Piezas del auto

• 05 Enero 2012
• Por: Mariana Torres Garcia
• En: ¿Sabías que...?

Básicamente, un auto se compone de motor, chasis y transmisión. El motor es el elemento que transforma el combustible en movimiento, y lo transmite a las ruedas del vehículo a través de la transmisión, haciendo que todo el conjunto se mueva y se desplace.
Algunas piezas del auto son para hacerlo más cómodo, darle mejor aspecto y ofrecer seguridad, pero la mayoría son para hacerlo funcionar.

MOTOR

• La alimentación: Es el sistema por el cual el motor toma combustible y lo prepara para quemarlo  y transformarlo en movimiento. El sistema de alimentación consta de: depósito de combustible donde se almacena el mismo, los sistemas de conducción hasta el carburador o sistema de inyección del mismo a través del cual se introduce en los cilindros del motor.
• El combustible: Con la bomba de combustible extrae del depósito el carburante y lo mezcla en el carburador o para su combustión dentro de los cilindros, en los cuales por medio de una chispa se produce una explosión que hace que se empiece a mover una serie de piezas.
• El carburador: Se encarga de tomar la gasolina desde el deposito del auto mediante bombeo y de mezclarla con el aire del medio, succionado por el pistón y que previamente ha pasado por el filtro del aire.
• Circuito de refrigeración: Consiste en un circuito cerrado de agua que discurre por el motor calentándose y que pasa por un radiador que hace que el agua se enfríe. De esta manera las piezas en movimiento de un motor, son refrigeradas para mantener una temperatura constante de funcionamiento. Este circuito de refrigeración también se utiliza para hacer funcionar la calefacción del vehículo con un pequeño radiador que calienta el aire procedente del exterior.
• Cuando el vehículo está en zonas con temperaturas bajo cero, debe cambiarse el agua de este circuito por líquido anticongelante, que resista temperaturas bajo cero, ya que de lo contrario cuando el agua se congela aumenta de volumen y puede causar roturas en el circuito de refrigeración del vehículo.
• El radiador: Por efecto del movimiento del vehículo hace que el aire frio de fuera pase entre sus rejillas, enfriando el agua que discurre por su interior. Pero si el vehículo está parado, el aire no puede pasar por el radiador y en consecuencia enfriar el agua. Para ello está el electro ventilador, que automáticamente detecta que el agua pasa de una forma forzosa el sistema.
• El sistema eléctrico: Se encarga de poner en funcionamiento el motor con el sistema de arranque y a través del sistema de encendido suministrar la chispa o dar energía a los calentadores para que mantengan en funcionamiento el motor.
• La batería del vehículo es donde se va almacenando la electricidad para luego poder accionar el motor de arranque. Esta batería está contantemente cargándose por medio del alternador, que suministra, cuando el motor está funcionando, carga eléctrica a la propia batería, evitando que se descargue.
• El sistema eléctrico también realiza otras funciones, como son dar electricidad a las luces, al cuadro de instrumentos y todos los dispositivos eléctricos y electrónicos del vehículo.

TRANSMISIÓN

• La caja de cambios: Se encarga de transmitir la potencia y el movimiento generado por el motor a las ruedas del vehículo. Consta del embrague y de una serie de engranajes que corresponden a las marchas las cuales se utilizan para que el vehículo desarrolle más o menos potencia y menos o más velocidad respectivamente. También incluye una serie de engranajes que constituyen la marcha atrás para mover el vehículo en sentido inverso.

CHASIS

• La suspensión: La suspensión de los vehículos está en el chasis del mismo poniendo en contacto este con las ruedas. Su función es evitar que los baches y las irregularidades del terreno repercutan en el exterior e interior del auto. Un estado óptimo de las suspensiones garantiza que los neumáticos cumplan mejor su cometido de adherencia.

• Sistema de dirección: Este sistema a través de un volante, un eje central en este,  y una serie de engranajes, permiten que el vehículo mueva a la vez ruedas delanteras para así posibilitar el cambio de dirección.

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