Conoce las diferentes aseguradoras que dan servicio en México, sus principales características y en qué se distinguen.
El sistema es -sencillo- pero al mismo tiempo ingenioso. Dos diseñadoras se las han apañado para integrar en una suerte de "collarín" un airbag desplegable en milésimas de segundo que cubre toda tu cabeza para protegerte en caso de impacto.
En el vídeo se demuestra cómo el sistema, basado en acelerómetros y giroscopios, es capaz de predecir una caída de bicicleta a una velocidad importante, y disparar el dispositivo.
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Sí, en cierto modo es similar a los airbag integrados en algunos monos de motociclismo para proteger las cervicales.
El aparato no es precisamente barato y tiene el problema de que es de un único uso, por lo que una vez te hayas caído, tendrás que desembolsar otros 399 euros. Como ex-ciclista de competición que se caía una vez cada dos meses, me parece un desembolso muy elevado, pues no siempre caes de cabeza, pero caigas o no de cabeza, el casco hinchable se disparará.
Pero entiendo que en usos urbanos, por el carril bici y demás, resulta más complicado caerse. Además, el fabricante del sistema asegura que algunos seguros personales para ciclistas cubren parte del coste del sistema.
Hovding es el resultado de un intenso proceso de investigación y desarrollo que se inició en 2005 . A lo largo de los años la empresa ha desarrollado una experiencia única en la tecnología de casco airbag. Miles de accidentes en bicicleta fueron re- promulgada y en comparación con cientos de horas de ciclo normal con Hovding .
El airbag único fue desarrollado en colaboración con el fabricante de airbag Alva Suecia y extensas pruebas se ha llevado a cabo para asegurar la bolsa de aire proporciona la protección requerida. El trabajo de desarrollo en torno Hovding ha dado lugar a una serie de soluciones patentadas a nivel mundial.
El sistema de airbags
El airbag está diseñado como una capucha y hecho en una tela de nylon ultra-fuerte que no va a arrancar cuando se raspa contra el suelo. Hovding protege casi la totalidad de la cabeza , mientras que deja el campo de visión abierta .
El airbag inflado cubre un área mucho más grande que un casco de ciclo tradicional y está diseñado de acuerdo a las estadísticas de accidentes actuales. La protección es mayor allí donde más se necesita y la bolsa de aire proporciona la absorción de choque extremadamente suave y gentil. La presión se mantiene constante durante varios segundos, por lo que es capaz de soportar múltiples impactos en la cabeza en el mismo accidente. Después de que la bolsa de aire lentamente comienza a desinflarse.
El inflador de gas que infla la bolsa de aire se coloca en un soporte en el cuello sobre la espalda del ciclista . Inflador de gas de Hovding es un llamado inflador de gas frío que utiliza helio .
Cómo Hovding cuenta la diferencia entre el ciclismo y los accidentes :
Miles de accidentes en bicicleta fueron re- promulgada mediante los pilotos de acrobacias y maniquíes de pruebas para recoger los patrones de movimiento específicos de ciclistas en accidentes. En paralelo, la misma cantidad de datos normales en bicicleta se ha recogido utilizando ciclistas probados llevando Hovding en bicicleta todos los días. En base a estos datos recopilados , hemos desarrollado un algoritmo que puede distinguir ciclo normal de los accidentes.
Ciclismo Normal significa todas las situaciones y movimientos que normalmente tienen lugar en un contexto en bicicleta , incluida la ejecución de subir y bajar escaleras , agacharse para recoger las llaves , etc
En la categoría altamente inusual de accidente de bicicleta donde no aparece ningún movimiento medible dentro del ciclista, es decir, si un objeto cae desde arriba hacia abajo en la cabeza del ciclista, Hovding no reaccionará .
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