Historia del Mustang (3ª parte)

• 28 Mayo 2012
• Por: Mariana Torres Garcia
• En: ¿Sabías que...?

Tercera Generación: 1979-1994. 

• 1979: Hace su debut en la plataforma Mustang el nuevo Fox, se considera más largo y alto que el Mustang II, pero 200 libras más liviano. Un elegante diseño de características típicas de modelos europeos reemplaza al tradicional estilo del modelo.
• 1980: El motor V-8 302 es sustituido por el más económico V-8 255.

• 1981: Los esfuerzos y cambios tecnológicos se dirigen al rendimiento de combustible.
• 1982: Después de 12 años de ausencia regresa el Mustang GT V-8 5.0 lt pero ahora con velocidad de 157 caballos de fuerza.
• 1983: Después de 10 años, Mustang tiene de nuevo un modelo convertible que tiene potencia de 175 caballos de fuerza.
• 1984: Se crea el Mustang por el SVO El Equipo Especial de Operaciones de la Ford.
• 1985: Mustang alcanza un alto rendimiento en el motor V-8 con 210 caballos de potencia. Se reducen las vibraciones en el arranque, y esto trae como beneficio una mejor aceleración.
• 1986: El V-8 de Mustang cambia sus carburadores para una nueva secuencia por inyección múltiple.
• 1987: Mustang es seriamente rediseñado, con nueva carrocería más etérea. El V-8 de 5.0 litros ahora produce 225 caballos de fuerza.
• 1989: Para el 25 Aniversario de Mustang era difícil acordar una fecha así que decidieron que todos los autos producidos entre el 17 de abril de 1989 y el 17 de abril – 1990 les colocarían un pony galopante en el tablero de instrumentos, llevando inscripto  "25 años".
• 1990: Los nuevos deportivos Mustang tienen en el sitio del conductor bolsas de aire como norma en su equipamiento.
• 1991: Todos los modelos V-8 vienen ahora con un incremento de 105 caballos de potencia, bujías dobles y cuatro cilindros.
• 1992: El sigiloso Mustang LX 5.0 desarrolla un culto siguiendo y liquidando otros modelos combinados.
• 1993: Un nuevo equipo especial de diseño e ingeniería de la Ford presenta el Mustang Cobra con sutileza pero con un estilo distintivo y más alto rendimiento.

Cuarta Generación: 1994-2004.

• Mustang GT Convertible 1998, último año del diseño "Round"
• 1994: En su treinta aniversario Mustang es espectacularmente rediseñado para evocar la herencia y representar la tradición de sus autos. Se cambiaron 1,850 diferentes piezas del modelo. Un Mustang Cobra SVT es lanzado a mediados de año con 240 caballos de potencia, como parte de su modernización, que incluía un nuevo motor V-8 de 5  de litros.
• 1995: Ford introduce 250 unidades del segundo Mustang Cobra R para carreras, con potencia de 300 caballos de potencia, motor V-8 de 5.8 litros y cinco velocidades de transmisión manual.
• 1996: Los Mustang Cobras GT y SVT están por primera vez equipados con un motor V-8 de 4.6 litros de Ford, que logran 305 caballos de fuerza.
• 1997: El Sistema de Antirrobo de Ford (PATS) se convierte en norma para todos los modelos.
• 1999: El Mustang Cobra SVT se convierte en el primero con suspensión trasera independiente. El nuevo diseño viene con la insignia del 35 Aniversario. El V-8 que porta produce 320 caballos de potencia.

 

• 2000: El tercer Mustang Cobra R del Equipo Especial-- SVT es producido de manera limitada con unas 300 unidades..
• 2001: Inspirado por el Mustang GT390 de 1968, que fue conducido por el actor Steve McQueen en la clásica película Bullitt hace su aparición el Mustang Bullitt GT.
• 2002: Mustang se encuentra solo con sus dos cercanos competidores: el Chevrolet Camaro y el Pontiac Firebird.
• 2003: Retorna el Mustang Mach I motor V-8 con 305 caballos de potencia y con la firma Shaker. El Mustang Cobra STV obtiene un rendimiento de 390 caballos de potencia. Es el de mejor rendimiento en la producción regular de Mustang hasta la fecha.
• 2004: El Mustang convertible GT 2004 celebra su 40 Aniversario incluyendo convertibles. El paquete del Aniversario dispone todos los V-6 y modelos GT.

Quinta Generación: 2005

• 2005: Comienza la producción de todos los nuevos Ford Mustang del 2005 con un cambio totalmente radical , rápidamente se convirtieron en la sensación y tuvieron éxito con él público y la crítica. En abril del 2005 ya Mustang ha vendido toda la producción del año.
• Es el tercer Ford de estilo retro, después del Thunderbird y el Ford GT.

• Se estreno en el 2005 con dos motorizaciones: 4.0 litros V6 que desarrolla 202 caballos para la versión base y el 4.6 litros V8 que desarrolla 300 caballos para el Mustang GT.
• 2006:se estreno el Shelby Cobra SVT con motor V8 y una potencia de 500 caballos.
• En el Auto Show de Detroit 2009 se presento la versión actualizada Mustang 2010, el cual posee una apariencia y terminaciones más refinadas. Su motor base sigue siendo el 4.0 litros V6 que desarrolla 202 caballos, mientras que el 4.6 litros V8 ahora desarrolla 315 caballos.
• Mustang 2010, junto a los nuevos Chevrolet Camaro y Dodge Challenger, representan a la nueva generación de "Pony Cars" estadounidenses.

• 2011: El Ford Mustang GT vuelve a tener un motor 5.0 V8, solo que esta vez cambia mucho el peso y la potencia. Las 302 pulgadas cúbicas ya estuvieron antes, de 1968 a 1995, cuando se reemplazó por un 4.6 V8.
• El nuevo motor eroga 412 CV de potencia y un par máximo de 529 Nm, según normativa SAE. Los datos provisionales dicen que con cambio automático 6R80 hará en autovía 25 mpg (9,41 l/100 km) y en ciudad 17 mpg (13,84 l/100 km). La rebaja de consumo es sólo es relevante en autovía respecto al modelo anterior.
• Con cambio manual MT82 se prevé que homologue en autovía 24 mpg (9,8 l/100 km) y en ciudad 16 mpg (14,7 l/100 km). Aquí no hay mejora de consumo respecto al 2010 Ford Mustang GT, es igual, pero hay más cilindrada y más potencia. Parece mentira pero sí, con cambio automático gasta menos.
• También tiene una reducción de peso del motor, que pesa 195 kg o un 20% que el último motor 5.0 V8 ofrecido en el Mustang. Además, la dirección asistida pasa a ser totalmente eléctrica y se ha retocado la parte trasera para ser un poco más aerodinámico y bajar el consumo.
• Tiene insignias “5.0”, frenos de disco ventilados de 292 mm delante y 300 mm detrás, dirección EPAS especialmente ajustada y una suspensión puesta a punto, aún de eje rígido atrás. Opcionalmente tiene frenos Brembo más grandes, de 355 mm (como los del Shelby Mustang GT500) y llantas de 19 pulgadas.
• Mustang 2012 incluye una gama de características importantes como su sistema de dirección que puede ser seleccionado en tres posiciones, entre las cuales podemos encontrar un modo deportivo enfocado principalmente para que el conductor se encuentre más cómodo con el rendimiento y la reacción del auto. Este auto se distingue por ser el Mustang más eficiente en el consumo de combustible además de ofrecer 300 caballos de fuerza, de forma básica cuenta con un motor V8 de 5 litros capaz de ofrecer 412 caballos de fuerza e incluye una transmisión manual de seis velocidades.

• También presenta un sistema de aislamiento acústico adicional ayuda a filtrar los ruidos externos para brindar una cabina más agradable que integra también un panel de instrumentos de una sola pieza diseñado para mejorar aún más la calidad del sonido interior. Los cambios tecnológicos comprenden sistemas de mayor comodidad y seguridad que se integran por diferentes aplicaciones que proporcionan información más precisa sobre el tráfico, estado del auto, control de tracción etc. El sistema de seguridad está integrado por el sistema Personal Safety de Ford que cuenta con características dobles para el conductor y pasajeros además de incluir airbags cuenta con pretensores de seguridad.

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