Conoce las diferentes aseguradoras que dan servicio en México, sus principales características y en qué se distinguen.
¿Necesitas enchufar el coche híbrido?.
¿Los híbridos son caros?.
¿Los híbridos son pequeños y poco potentes?.
¿Las baterías de los híbridos deben ser reemplazadas?.
¿Los híbridos son solo una moda pasajera?.
Como casi todas las tecnologías nuevas, hasta que no lo pruebas, no te haces una verdadera idea de lo que es.
Debido a la poca información que se maneja de ellos, cuesta trabajo entender su funcionamiento, ventajas y desventajas de velocidad, peso, etc. Sin embargo los analistas prevén incrementos en las ventas del 20-40% para el año 2013.
NECESITAS ENCHUFAR EL COCHE HÍBRIDO.
La gran mayoría de vehículos híbridos no son “enchufables” o recargables, son autos de gasolina “normales” que reciclan energía que en otros coches se pierde.
Pero hay una variedad de autos que incluso con conocidos como “híbridos enchufables” y es necesario recargarlos con la electricidad, en estos automóviles la gran ventaja es que se puede hacer un gran recorrido sin gastar una sola gota de gasolina.
LAS BATERIAS DEBEN SER REEMPLAZADAS.
La preocupación de muchos consiste en el costo que implicaría reemplazar una batería, sin embargo si conseguimos que la batería nunca se llene del todo y nunca se vacíe del todo, alargaremos considerablemente la vida de nuestras baterías.
Las garantías de las baterías de los híbridos está en torno a 100.000 y 150.000 kilómetros, pero esto no quiere decir que morirán a los 150.000. El Gobierno de los Estados Unidos dejó de controlar la longevidad de las baterías cuando después de 220.000 kilómetros, éstas se conservaban prácticamente como nuevas. Un taxista que con el Toyota Prius (muy de moda en este sector) ha llegado a los 300.000 kilómetros en 2 años, comentaba que la batería estaba en perfecto estado. Las baterías no son un problema.
LOS HÍBRIDOS SON UN NUEVO FENÓMENO.
En 1900 Ferdinand Porsche produjo los primeros prototipos de coches híbridos. Lamentablemente en esa época, resultaba carísimo y muy aparatoso almacenar la energía.
LA GENTE SOLO COMPRA HÍBRIDOS PARA AHORRARSE DINERO EN GASOLINA.
Lejos del pensamiento de muchos mucha gente lo hace para minimizar el impacto que ellos producen en el medio ambiente, sirven para reducir la dependencia de los carburantes o para ayudar a subvencionar mejores tecnologías que terminan abaratando los costes.
LOS HÍBRIDOS SON CAROS.
Hay híbridos desde 15.000 hasta los 90.000 euros.
Los modelos más eficientes:
Toyota Prius y el Honda Insight, disponibles por precios inferiores a los 26.000 euros.
A mitad de esta década más de 50 modelos saldrán a la venta. En esto momento los híbridos tendrán modelos de todos los tipos, formas y precios.
La sofisticada tecnología, los motores eléctricos y las baterías incrementan considerablemente el precio de los coches híbridos. Aún así como la producción está subiendo exponencialmente, la economía de escala permitirá reducir hasta la mitad los costes del incremento de los híbridos.
LOS HÍBRIDOS SON PEQUEÑOS Y POCO POTENTES.
- El Lexus Rx400h y el Toyota Highlander Hybrid comparten el mismo sistema de 270 caballos.
- El Lexus GS 450 Hybrid Sedan pasa de los 300 caballos y acelera de 0 a 100 en menos de 6 segundos. El hecho de añadir motores eléctricos al tren no significa que se pierda potencia si bien en un principio se utilizaron coches menos potentes para evitar precios demasiado altos.
LOS HÍBRIDOS SON SOLO UNA MODA PASAJERA.
La tecnología híbrida no está en contra de:
- Gasolina, diesel, coches eléctricos o hidrógeno.
- La tecnología híbrida es sola la suma de todo lo mencionado.
- Es la habilidad de combinar diferentes fuentes de energía para lograr la máxima eficiencia posible al precio más bajo.
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